Jednotka hydraulického řazení, vyvinutá z nejpokročilejších komponentů a prvotřídní techniky, je nejrychlejší jednotkou řazení na planetě. V kombinaci s řadou sekvenčních převodovek Kotouč Gearboxes nebo univerzálně u jakékoli sekvenční převodovky můžete vytvářet řazení bez spojky v blízkosti rychlostí Formule 1!
Instalací hydraulické řadicí jednotky umožňuje přizpůsobení řazení pádlem / knoflíkem / kroužkem na sekvenční převodovku. Jednotka používá stejné solenoidy, jaké najdete na vozidlech F1 s nejrychlejšími řadícími dobami 28 milisekund.
Kotouč Gearboxes již dodávají řadu sekvenčních převodovek s vnitřními řadicími písty, které budou bezproblémově fungovat s hydraulickou řadicí jednotkou. Pro univerzální použití lze dodat řadicí píst.
Pohybem pádla nahoru nebo dolů odešlete elektronickou zprávu do SHIFTBOXU, který ovládá různé ventily v systému, aby zařadil další rychlostní stupeň.
Jednotka hydraulického řazení je skutečným a profesionálním upgradem pro řazení pádly. Systémy stlačeného vzduchu nemohou splnit přesnost potřebnou pro řazení a jsou ve srovnání s touto sadou těžké a objemné.
Hydraulický řadící system
Rychlost přeřazení 28 milisekund
Kit obsahuje
- Hydraulický řadící kontrolní agregát
- Elektronický snimáč tlaku
- Karbonový nadrž
- 4 ventilový solenoid
- Elekronický motor
- Kontrolní motherboard
- Olejoznak
- Nerezový držák
Hmotnost soupravy
14 lbs / 6.5 Kg
Maximum tlak
100 bar
Rychlost
28 milliseconds
Naše výhody
Soubory ke stažení
COMPARISON
There is alot of information available on various systems for paddle shifting with the 3 major types being Hydraulic, Pneumatic and Electric. Although each has its pros and cons, we have simplified the main parameters in a table summary for you.
When dealing with the high end of motorsport, speed and efficiency is critical to saving every critical millisecond. That is why hydraulics are the preferred option of the top teams worldwide.
Hydraulics can smoothly push / pull / lift and move loads because the hydraulic oil is not compressible, whereas air can become jerky and spongy as the air pressure fluctuates with cylinder movement or load changes, as it is compressible. In general a much larger pneumatic cylinder is needed to obtain the same force that a hydraulic piston can produce. The same is said for an electic actuators. To have the same speed and force, the actuator becomes extremely heavy.
Since compressed oil transfers far more energy than compressed air, nothing packs as much pound for-pound punch as hydraulic. That means hydraulics cans be a smaller, lighter tool design and deliver more power than even the biggest pneumatic alternatives!
| Parameters | Kotouc Gearboxes hydraulic | pneumatic | electric |
|---|---|---|---|
| Speed | ⭐⭐⭐⭐⭐ ✅ | ⭐⭐ | ⭐⭐ |
| Efficiency | ⭐⭐⭐⭐⭐ ✅ | ⭐ | ⭐⭐⭐⭐ |
| Size | ⭐⭐⭐⭐⭐ ✅ | ⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Weight | ⭐⭐⭐⭐ ✅ | ⭐⭐⭐⭐ | ⭐ |
| Engineering | ⭐⭐⭐⭐⭐ ✅ | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐ |
| Cleanliness | ⭐ | ⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Noise Level | ⭐⭐⭐ | ⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Accuracy | ⭐⭐⭐⭐⭐ ✅ | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐ |
| Pricing | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐ |
| Maintenance | ⭐⭐⭐⭐ ✅ | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐ |
| Force Multiplication | ⭐⭐⭐⭐⭐ ✅ | ⭐⭐ | ⭐ |
| RECOMMENDED | ✅ | ⛔ | ⛔ |
